В конце июля мы с navja и mosflm съездили в Карелию. В качестве транспортного средства выступала “пятерка” navja, проявившая на разбитых карельских грунтовых дорогах качества настоящего раллийного болида. 🙂
Конечной целью поездки была гора Воттоваара, интересная в первую очередь тем, что на ней расположен уникальный памятник древнейшей истории – культовые камни (сейды). Это валуны или обломки скалы, имеющие явные признаки воздействия человека. Например, огромные булыжники, поставленные на каменные “ножки”. Не вполне ясно, зачем были созданы именно эти конструкции, но считается, что подобные объекты у саамов символизировали души мертвых, и являлись жертвенниками.
Добраться до места удалось благодаря GPS и координатам, найденным navja. К сожалению, много интересных подробностей о горе я узнал только по возвращению домой, что вызвало стойкое желание вернуться и потратить на исследование места больше времени. В частности, мы так и не увидели так называемую “лестницу в небо” – вырубленные в скале ступеньки, оканчивающиеся обрывом.
В целом, место удивительное и необычное. Насколько я смог выяснить, серьезных исследований этого памятника, позволивших бы датировать комплекс и уточнить роль культовых камней, проведено не было, поэтому призываю всех, кто захочет туда отправиться, отнестись к нему бережно и не усложнять работу ученых, которая, надеюсь, все же будет проведена и позволит узнать больше об этом удивительном комплексе.
Фотографии, снятые во время поездки, можно посмотреть здесь.
Ссылки по теме:
http://heninen.net/vottovaara/
http://www.vottovaara.ru/karelia/drevnije/cultsaam/shahnovich.html
http://www.onego.ru/win/pages/vottovaara/index.html
http://megalith.ru/centers/vottovaara.shtml
В новом семаджике теперь встроена интеграция с фликером. Все хорошо, только вот результат какой-то издевательский: <img src> выплевывается в буфер и все. Хотелось бы настроечек (превьюшку вставить с рамочкой там, или чтоб само под кат ложилось). Ну ничего, додумаются – вон, на ljplus давно все это есть.
Картинка, кстати, снята в Дармштадте, в день города. Тогда еще был обалденный салют, но его я не снял, так как мы с Маришкой стояли с открытыми ртами и пялились в небо. 🙂
Итак, вооружившись фотиком и отдав кровные 15€ за вход, я ступил на территорию IAA 2005.
В первом павильоне были выставлены всякие забавные раритеты разных эпох:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
В другой части павильона представляли свои поделки многочисленные тюнинг-студии. Brabus разгонял Мерседесы, Hamann – BMW, Lorinser соорудил сомнительного вида лимузин, а вот от того, что сделали со Смартом на первом снимке, мне стало как-то не по себе. Этот уродец вроде даже ездить умеет.
Ну, и какой же автосалон без девушек? Немцы тоже знают, как привлечь внимание публики даже к самой скромной тачке. 🙂
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
О безопасности всяких важных членов тоже не забывали и демонстрировали примеры неудачных попыток на жизнь этих самых членов покуситься. А в холле продавали значки с логотипами самых разнообразных компаний и моделей. Даже тех, кому появляться на этом форуме было стыдно. 🙂
 |
 |
 |
Помешанные на Смарте немцы показывали, что еще можно сделать, чтобы это чудо дизайнерской мысли выглядело еще более за#бисто. На этот раз решили сделать полупрозрачную обшивку корпуса (второй рисунок):
 |
 |
Интересную систему предупреждения об опасности на дороге демонстрировали в соседнем зале. Типа распознавание цвета светофора, знаков разметки и дорожной обстановки и предупреждение водителя в случае возможного ДТП. Непонятно только, как всю эту красоту показывать настоящему водителю – на макете использовался обычный монитор.
 |
 |
Стенд Jeep не порадовал меня ничем кроме замечательного водопадика, который из струек воды составлял слова, картинки и даже маленькие ролики.
 |
 |
В третьем павильоне царили Ford, VW, Jaguar, Mazda, Renault, Skoda, Nissan и Volvo. Не обошлось и без Lamborghini и Wiesmann. Больше всего мне приглянулся концепт от Мазды со злобными фарами и замечательным названием “Sassou” (см. предпоследнее фото в этом блоке).
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Без спортивных тачек тоже не обошлось.
 |
 |
 |
BMW оккупировала павильон в самой середине выставочного центра, где с размахом хозяина мероприятия демонстрировала народу четыре своих главных новинки. Меня заинтересовал только красавец Z4 Coupe и джип с комбинированным бензин-электрическим приводом. Этот джип каким-то хитрым образом накапливает электричество при торможении, а во время старта к основному двигателю подключается электромотор, который делает старт с места динамичным и экономичным с точки зрения расхода топлива.
 |
 |
 |
 |
Отдельного внимания заслужили велики от BMW. Вилки Маниту, пререключатели SRAM… В общем, от BMW здесь только рама и подвеска (разумеется, обе представленные модели были полноподвесами). А на улице была выставлена машина будущего. Когда половина человечества вымрет от недостатка кислорода и загрязнения воздуха, оставшаяся половина будет ездить на машинах с такими вот водородными двигателями. На входе H и O, на выходе – H2O. Думается, что такие машины можно будет отличить по мокрому следу на асфальте… 🙂
 |
 |
 |
На этом силы покинули меня, кроме того, все имеющиеся в наличии карточки памяти были забиты под завязку. Посему я решил двигать домой, на прощание сфотографировав Jeep Camp, где любой желающий за небольшую сумму мог прокатиться на джипе (правда, в качестве пассажира) по разным рукотворным холмам, ямам и прочим препятствиям:
 |
Аккурат после свадьбы мы с супругой решили отдохнуть от городского шума и съездили с ночевкой на озеро, расположенное в часе ходьбы от платформы “Заходское” (скорее всего, это Бол. Красноперское, но я не уверен). Однако природа не дала нам расслабиться, и около десяти вечера, как только мы собрались трапезничать, устроила небольшой ливень со шквальным ветром. В итоге после слегка теплого ужина вперемешку с дождем мы забрались в палатку и забылись в коротком и неспокойном сне. Наутро погода снова была ясной и погожей, зато дрова, ясное дело, были насквозь мокрыми. Впрочем, это все мелочи – красота-то кругом какая, ребята! 🙂
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
RSS feed
BY-NC-SA